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台鐵132周年 蘇貞昌勉勵：要準點 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
台鐵慶132周年活動，林佳龍(左)、蘇貞昌(中2018流行商品團購人氣商品)、張政源(右)頒獎給台鐵人員。 台灣醒報 分享 facebook 台鐵132歲生日快樂！交通部長林佳龍5日特別頒獎給普悠瑪事故各縣市的協助小組，台鐵局長張政源開心的說，今年推出里山動物彩繪列車、宜蘭線南段通車100週年紀念開行蒸網友一致推薦搶購汽火車等系列活動，要與全台乘客一起慶祝；行政院長蘇貞昌則勉勵台鐵，要讓火車準點到站。普悠瑪事故處理張政源表示，去年發生普悠瑪事故後，台鐵除了啟動「普悠瑪關懷小組」，也成立「安全管理委員會」，陸續投入18組列車主風泵特檢整修、ATP遠端監視接線及優化，建置870輛動力車列車限速備援系統，以確保行車安全，成立「安全改革小組」定期檢討追蹤執行成效。. } }); } 針對台鐵人力不足問題，張政源表示，人力補充方案提前在108年進用，以加速改善台鐵人力現況；同時在交通部與勞動部的協助下已通過「三班制休息日出勤加班費補發」，及後續正在協調中之比照「全國軍公教員工待遇支給要點」發給生活津貼，「鐵道發展是國家現代化的重要指標，」林佳龍說，鐵路環島電氣化的最後一哩路將在年底完成，屏東枋寮南迴鐵路、花東鐵路雙線化將讓環島更加便捷。林佳龍提到，鐵道除了交通之外，也扮演文化的保存的重要角色。蘇：讓乘客買到票「大學時從台北回屏東要搭13小時，」蘇貞昌回想北上求學時很窮困，台鐵為學生加開學生專車，但從台北回屏東要搭13小時。他提到，屏東老家就在車站旁，在家就可以聽到蒸汽火車的鳴笛聲。蘇貞昌感性的說，132不僅是數字，更是每條鐵軌、每個號誌、每張車票的累積，台灣人的成搶先看網購人氣產品長過程與台鐵發展密不可分。蘇貞昌說，台鐵每天平均60萬人次搭乘，高峰時甚至達百萬人，一張車票代表百萬人的信任，在全球化、科技時代，台鐵設備要不斷更新迎上時代，設備更要維護管暢銷排行優惠專區理，讓台鐵火車都能準時到站、乘客都能買得到票。【更多精采內容，詳見】
藍綠齊心問教育 為私校退場籌謀
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「不問藍綠，一起辦教育！」台灣因面臨少子化問題，造成106學年度有高達19間私立大學招生員額僅達6成，相對弱勢的私立技專校院則面臨退場危機。對此，鍾佳濱、柯志恩等18名藍綠立委4日發起「私校轉型退場暨技職再造論壇」，預告未來兩個月將於全國進行8場教育論壇，傾聽基層技職教員的心聲。立法委員柯志恩呼口號時意外口誤，開玩笑地表示「要比照巡迴演唱會模式」。
根據教育部統計，大專校院105學年度一年級新生人數較前一學年大幅減少1萬5千人，降為25萬5千人；教部預測117學年度新生人數將僅剩15萬6千人，較15年前減少了11萬5千人。因此，立法委員吳思瑤、鍾佳濱等18名藍綠立委共同發起「私校轉型退場與技職再造巡迴論壇」，與中華民國技職教育學會合作，更首次遠赴澎湖，期盼透過論壇聚焦討論私校轉型退場及技職教育面臨的課題。
巡迴論壇發起人鍾佳濱委員強調，少子化造成許多私立學校出現經營危機，並以中南部的技職校院最多，教育資源不均等問題亟待處理，應將退場學校的資源整合再利用，依據當地都市計畫及產業需求，建構能培育當地產業所需人才的學校。他舉例，如高鳳學院轉型為小學，永達技術學院則退場成為社福機構，未來還有亞太等多所學校將退場，若各界擔憂校產私產化的問題，歡迎來論壇討論。
「教育委員會把《私立大專校院轉型及退場條例》修好，確保學生受教權、教師工作權、並推動高教資源公共化。」柯志恩表示，長期以來技職校院的經費不足，教育補助平均僅有一般大學的三分之一。現任教育部次長姚立德過去擔任北科大校長時強調，技職要足夠經費，首要之務應強化資源挹注，並培養學生的實作能力。
「經歷過3任部長輪轉，我認為教育部提出的《私校退場條例》還有許多可精進的地方，如果專法不盡速通過，受委員會共同支持的2年50億私校退場基金就無法啟用。」吳思瑤強調，公立大學合併私立大學是一個新路。此外，未來《私校退場條例》修法，應結合內閣「地方創生」政策推展，學校退場後所留下來的軟硬體資源，可以轉型成為「地方創生」的前進基地。
許智傑表示，過去廣設160所大學是教育政策的錯誤，大學退場的目標是未來只剩100所大學，「學歷代表一切是不對的。」他也呼應總統蔡英文的說法，建議學子可以高中畢業後先去就業，再來讀大學，學習角度會不同。他指出，教育部的退場機制比較不鼓勵大學轉型，雖然校產公共化是必然，但校方董事不會想交還土地是事實，應該要設計轉型機制的配套措施。
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