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Chicco 兒童安全座椅 Seat up 012 設計式樣: JET BLACK · 2019
本款Chicco Seat up 012安全座椅讓寶寶享受安全又舒適的旅程。從寶寶出生的第一天到六歲皆可使用，是一款長時間陪伴孩子的座椅。團購人氣產品網拍熱門產品抗漲網購人氣產品組別/重量：- 組別: 0+ / I / II
- 適用年齡: 出生 - 大約6歲必買清單2019流行產品 新上市首選
- 適用體重: 0 - 22公斤
- 符合歐洲 ECE R44/044 檢驗標準
- 組別: 0+ / I / II
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
4月訪台旅客首度破百萬 陸客回溫俄客增輻多
4月份入境台灣旅客達110.1萬人次，刷新歷年4月紀錄，以陸客增加最多，學者認為俄羅斯旅客免簽後，來台人次大增，政府未來還可透過免簽、整合旅運業者開發遠程順道旅遊新市場。
交通部觀光局最新統計，4月份入境台灣旅客110.1萬人次，以陸客增加7萬9605人次最多、其次香港增加6萬770人次、日本增加3萬9226人次、韓國增加1萬3659人次、泰國增加8162人次、菲律賓增加5043人次。
以旅客來源地來看，最多的國家或地區為中國大陸，4月單月就有30萬7354人次，其次是香港、澳門，單月有18萬3353人次，排名第3的則是日本，單月16萬6364人次。
靜宜大學觀光系副教授黃正聰今天受訪說，根據數據顯示，今年4月份較去年同期增加21萬8321人次，成長24.72%，並創下3項紀錄。
他指出，包含總入境人次為歷年4月最高； 4月份人次首度超過百萬；單月較前一年同期成長人次最多。
黃正聰分析，這次觀光數據表現亮眼，也是看到過去的努力成果，未來還是需要積極推動，像是4月陸客回溫，政府可以積極表態歡迎陸客或邀請大陸配偶的親友來台觀光等。
日韓部分，黃正聰說，韓國去年因為害怕地震，而減少來台觀光，成長率明顯有受到影響，今年可望一掃去年陰霾；而適逢新台幣對日幣貶值，相信今年可以看到比較大的日本旅客成長率。
黃正聰說，俄羅斯是未來很重要的市場之一，去年10月台灣開放俄羅斯旅客免簽後，每月都有100%以上的成長，相信今年整體來台人次可望成長300%，2年就可以達成10萬人次來台觀光的目標。
由於政府積極推動新南向計畫，除了越南跟印尼之外，其餘東南亞國家來台旅客都有明顯成長。黃正聰說，越南旅客停滯，主因是受到去年發生旅客集體脫逃事件，導致政府調整觀宏政策。
黃正聰建議，政府未來可以開發新市場，例如給予曾獲得新加坡簽證的旅客免簽入境，這樣可望可以打開印尼、印度市場：暢銷產品比價撿便宜日本、香港也都有很多遠程的旅客，若可整合航空公司、旅行社的資源，可望吸引旅客順道旅遊。（中央社）
核一除役環評仍未過 年底準時除役 空窗期由原能會負責
2018年08月21日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
核一廠計畫將在今（2018）年12月5日開始除役，不過，21日上午在環保署進行的核一廠除役案二階環評初審卻仍須補件再審。台電表示，年底確定停機，但環評通過才能取得除役許可，因此，若有空窗期，期間將由原能會負責把關。
由於目前最終處置場址仍無下文，新北市政府與在地的金山、萬里區公所因擔憂核廢料會無限期置於廠內，表態反對興建乾貯場等設施。而拆廠後將產生多達8.2萬公噸的廢棄物也受到關注。小組要求台電補件，說明拆除後的廢棄物，在廠內堆置、與運出廠外兩者的輻射把關與去化可能管道，與盤點可能面臨的災難風險。
核一廠除役計畫為25年、分四個階段，前八年停機過渡、接下來是12年的除役拆廠、第三階段為三年的最終狀態偵測，及最後的二年土地復原期。
最終處置場址沒著落 燃料棒乾貯場新北不放行
核一廠目前兩機組都因「大修」名義已是處於停機狀態，台電表示，用過核燃料棒應該盡快進行乾式貯存，而目前核一廠的燃料棒不但在燃料池，更有還在爐心者，在福島核災後更普遍認為是不安全的。但對於台電將乾式貯存分為兩階段，先露天再室內的規劃，卻遭到兩種質疑。
新北市府及金山、萬里區公所擔憂，核廢料將在核一廠賴著不走，表態在最終處置場址明朗前反對興建乾貯場。一期露天乾式貯存廠其實已經完工，但目前仍遭新北市以不發水保執照的方法卡著，因此7400束用過核燃料棒目前尚未進行乾式貯存。
蠻野心足生態協會律師蔡雅瀅則不滿，為何不直接做較安全的室內乾式貯存，一次貯放這些核燃料棒，核一廠的露天乾貯場一向遭質疑安全風險，有土石滑落的可能。
台電則表示，若要等室內乾貯場完工，等於燃料棒還要在反應爐裡等10年，會有安全的疑慮。至於為何不能儘早完成建造，則是因為基地上目前還有一個汽渦輪機仍在運作，要到2019年底才能拆除。而完工後，用過核燃料棒就會全數進入室內乾貯場。
除了核燃料棒，還有6.5萬桶的低階核廢料，則要新設焚化爐、既有固化設施等進行「減容處理」；而拆廠後將有2.6萬噸的廢棄設備、5.3萬噸的廢鋼材及3000噸的廢電纜，合計8.2萬噸的廢棄物，要如何證明其沒有輻射疑慮而進行再利用，遭到小組與環署廢管處的質疑。
台電表示，這些物質將委託合格業者清除，外運前將經過原能會的偵測，不能外運者將在廠內堆置。不過堆置在廠內的拆除後建築廢棄物，會不會因為雨水沖刷而滲出輻射污染土地與地下水，小組也要求台電再說明。
而區公所要求承諾繼續發放回饋金以免當地居民反彈，台電表示，先前立院已有決議，將繼續發放，以過去運轉中的平均值來計算回饋金。 列出風險、提出因應計畫 小組要求風險再說明
「拆除比興建更危險。」環委王价巨指出核電廠除役案的獨特性，且指出這個環評案其實顯然不能不過，但環評還是會要求台電把計畫改到最好。
王价巨要求，除役計畫應該把可能發生的風險列出，並提出因應計畫，而非一直承諾會盡力做到好、不會有問題而已。「不要騙民眾，而是讓民眾知道殘餘風險，才能做好準備。這才是風險溝通。」王价巨提醒，台電應該提出可能的風險，同時也要把若風險發生，可能需要多少資源去處理及因應，都要先算出來。
劉希平更提醒，看國際先例時，不能只看美國的成功案例，因為台灣有颱風、地震等威脅但美國沒有，且台灣的地質、人口條件也與美國的狀況不同，反而是與日本比較接近，應該也向日本的學者借鏡。
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